一小我私人同时治理10家公司，在营业领域跨度相当大的情形下，还要做到全球*。

这听起来有点悬乎，但马斯克却做到了。马斯克另有一个着名的外号——硅谷钢铁侠，脱离PayPal后，他先后投资、确立了包罗SpaceX、特斯拉、Solar City、Neuralink等着名企业，加上刚刚收购的Twitter，他可以说是天下上最忙的老板。

7点钟起床，破晓1点睡觉，马斯克曾给自己算过一笔账，每周事情时长也许在100小时，忙的时刻甚至跨越120小时，平均折算下来，马斯克一天得事情17小时，其中，80%的时间都花在工程和设计上，SpaceX和Tesla占有大头。

厉害的是，即便忙得不能开交，马斯克旗下的公司却有条不紊。

有人曾把他的时间治理履历，总结为“Time Boxing”，即以5分钟为单元，把一天拆成288个时间块，并设置好deadline。马斯克十分推许一心多用，好比边开会、边处置其他事务，为了阻止闲聊，他提倡发邮件不打电话，只管这看起来很反人性。

若是根据这个思绪来推理的话，马斯克饰演的，实在是一个典型的工程师老板角色，对比其他职业司理人，马斯克旗下的公司个性也相当鲜明。并没有太多的治理窍门，也没有什么OKR，甚至比贝索斯那时确立亚马逊还要极简，以事情处置为一个焦点单元，解决掉一个后就换下一个。

这也是马斯克最让人好奇的地方，我们不妨设想一下，若是说马斯克这种极端理性的治理气概，能在天下局限内推行开来，那就意味着，包罗治理学大师德鲁克在内的经典治理系统，都极有可能被打破，甚至是重修。

01 马斯克的治理要义，思绪清奇，打破通例

和降生在车库里的苹果一样，特斯拉最最先的时刻，马斯克的办公桌也设在弗里蒙特的工厂车间里，尤其在2018年左右，那段时间马斯克尤其忙碌，由于特斯拉不仅要解决产能爬坡棘手难题，还要应对通用、福特等传统车企的竞争。

那时马斯克还发了条推特，声称要把特斯拉私有化，缘故原由很简朴，竞争厉害，他以为相比上市，私有化更不会泄露商业隐秘，还可以用来匹敌空头，珍爱自家股东的耐久利益。

这条推文很快把马斯克送上了风口浪尖，美国证券生意委员会起诉他违反证券法，以为他通过宣布禁绝确的信息来操作股市，要求罚款的同时，还阻止马斯克继续担任特斯拉的高管或董事，这场诉讼风浪直接将特斯拉的股价跌幅跨越10%。

这种近乎儿戏的行为，让那时许多人一度嫌疑马斯克事实适不适合做治理者？

马斯克的治理气概向来直接，《华尔街日报》曾报道，当马斯克得知每当有人走近一辆汽车，这条装配线就要停下时，纵然认真人告诉他是出于平安，但他照样生气，甚至跑到装配线上用头去撞车，而且诘责对方“这能有什么危险？”

只管那时特斯拉被爆出有数十位高管去职，大部门理由是由于和马斯克的意见反面，或者忍受不了非人的事情强度，但马斯克本人对此倒没以为有什么，他甚至还写了封内部信，“特斯拉对未来做好了足够的准备，公司的组织即将被重组，我们需要加倍扁平化的模式来有用相同。”

扁平化治理，意味着他本人将肩负更多的职责。他以前辞退员工的时刻经常说，“你的事情我来完成。”事实上，他真的能做到。最典型的例子，特斯拉组织刷新后，马斯克宣布直接治理公司的销售和服务，原全球销售总裁Jon McNeil去职，同时他还停掉了生产主管的事情，直接认真生产部门，然后就有了一个相当经典的故事：为了督促model 3产能，马斯克直接睡在了工厂里。

以身作则在马斯克身上体现得淋漓尽致。

关于特斯拉，实在另有一件容易被人人忽略的事情，即便特斯拉已经相当着名，但许多人照样很难叫出除马斯克外的其他高管名字，其中缘故原由，一方面马斯克本人的民众影响力确实大，另一方面，公司高管和员工流动性也对照大。

但这并不故障马斯克把这些公司继续做大做强，和全球着名SaaS巨头Salesforce首创人贝尼·奥夫一样，马斯克本人经常会和媒体举行相同，甚至会写一些通稿，等他把所有事情都做好后，他才会见告公关职员，后者的事情很简朴，在极有限的时间内执行马斯克给的设计。高压下，许多公关职员感受措手不及，有的自动告退，有的精神耗竭或者被开除，留下的是少少部门。

偏执苛刻、咄咄逼人，不爱听取下属意见，但同时又雷厉流行，有前员工曾这样形容马斯克，“他是欠好相处的老板，对员工的要求异常高，不停挑战员工的耐受力，但他总是打破通例，并激励我们做同样的事情。”

02 工程化治理10家超级公司，马斯克是怎么做到的？

许多人吐槽马斯克阴晴不定，早期的决议转变看起来像心血来潮，他的直接下属经常随着公司战略或组织结构的转变而转变。

对此，他是这样向媒体注释的，“在一段时间内，作出的决议越多，错误的可能性也相对较高；然而，这比只做出少少的决议，刻意降低错误风险的做法要好。随着公司的不停扩大，未来的一项重大决议有可能会纠正，甚至扭转先前的错误决议。”

这是一种典型的创业头脑。

简朴来说，早发现早治疗，前期露出出的问题往往并不致命，甚至可以说越多越好，由于随着企业壮大，错误的价值也会变得更大。这有点类似于冰山理论，大部门人只能看到水面上的尖尖，忽视了更久远的战略和决议，而马斯克更在意水面下的危急，愿意不停试错。

就眼下来说，像特斯拉、SpaceX这样的巨无霸企业，实在已经到了在决议上需要兢兢业业的时刻，那马斯克又是怎么做的呢？

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首先，他在治理上一直遵照帕累托*。

在特斯拉面临危急的时刻，他把大部门的精神都投入到这家公司；刚买来Twitter时，他先处置好最基本基本的事务，找到接棒人后就继续回归SpaceX。详细到营业上，他熟稔抓大放小，例如产能危急，要解决的最主要事情是扩大产能，这也注释了他为什么会由于装配线暂停而恼羞成怒。

在许多公司里，相同都是凭证职级而定的，但马斯克却不推许这套，他激励员工自动汇报。

在特斯拉早期的时刻，他曾经发邮件给人人，若是谁在工厂内里发现什么问题可以随时告诉他，他不希望是最后一个知道坏新闻的人。在马斯克看来，这种相同方式能*还原真实性，而且节约时间。

《特斯拉员工手册》里，*句话就是“我们是特斯拉。我们正在改变天下。我们愿意重新思索一切。”马斯克这种重新思索问题的方式，现在被叫做*性原理，虽然是个被用烂的词汇，但许多人并没有真正明白、运用。

举个例子，在确立SpaceX的时刻，马斯克领会到一个火箭的所有质料成本，约莫是传统火箭价钱的2%，马斯克的做法是，自己购置原质料，然后自己来造火箭。他曾在文章中指出：猎鹰9号从设计到发射用时4年半，破费不外3亿美元出头；载人飞船，从设计到首次发射用时4年，总共花了不到3亿美元。

当他领会到传统的航天工程环节繁复冗长，从设计到生产整个周期漫长，一样平常研发一款火箭要投入上千工程师，但大部门花费心血制作的组件都无法重复使用，马斯克就提出，将所有的飞机组建接纳行使，这也注释了为什么从2011年到2016年这段时间，SpaceX潜心研制火箭接纳手艺。

这种追求简朴、高ROI、可复用的谋划战略，也影响着马斯克的治理方式。

关于这点，SpaceX仍然是最典型的例子。

据外媒报道，马斯克治理SpaceX时，沿用了此前Zip2、PayPal的治理头脑，精英团队、高人为、而且高效率。马斯克将认真开发的科学家、工业设计的工程师、硬件焊接工人、机械师等所有放在统一个空间里，利便实时地举行信息和手艺共享。

这作育了SpaceX怪异的治理方式。内部主要接纳项目制治理，差其余项目各搭配差其余VP，再设立首席工程师治理详细事务，马斯克也会直接介入到团队和手艺的搭建。

在这种环境下，员工可以凭证兴趣和能力去选择加入某个项目，这能降低职员的闲置成本，也利于员工的小我私人生长和知足度。同时，每件事对应到详细的人，而不是一整个部门，高责任感和透明度也是SpaceX的效率窍门之一。

在SpaceX里，职员之间没有明确的界线划分，它的系统异常简朴，分为4个职级：L1：工程师/小我私人孝顺者；L2：团队认真人/司理；L3：副总裁/部门认真人；L4马斯克。这就导致了一个神奇的征象，岂论是新手照样内行，只要是软件工程师，就都在统一职级上。

曾有员工评价这种方式，它消除了职级膨胀下的自负和太过竞争，但难免让新内行之间发生矛盾，若是泛起后面的问题，那么很负疚，只能说SpaceX不适合你。

开头提到的时间治理，在SpaceX里实在也有体现，马斯克为那些很难制造的产物设置了激进的交付日期，“说好听点，他一直乐观。现实上，在设置完工时间上他是个离谱的疯子。”有前员工吐槽，“他会假设一切顺遂，制订最激进的时间表，然后假设每小我私人都用功地事情。”

马斯克还经常要求员工提供详细详细的项目书，但他们从来不按月或周来写义务表，由于马斯克更想详细到天，甚至每分钟的时间放置。

但即便这么苛刻，马斯克仍然能够引发出他们的激情和动力。这里可以体会一下他的话术，同样是让员工在某天下昼完成义务，马斯克不会用“我要求......你必须......”的下令语气，而是这样的口吻，“我需要.......，你可以完成吗？”

03 单一的营业结构，以及可复用的治理资源

一件经常被忽视的事实是，马斯克旗下的众多企业具有一个显著的共性：他们的营业结构单一。这种单一的营业结构导致了稳固且单一的营业流程，削减了需要人工后期干预的次数。

在企业或者项目确立初期，需要对企业或项目的运作举行详细的设计和设计，包罗设计治理流程、制订战略、设定目的等，这是一个需要大量的治理流动和资源投入的阶段。一旦这些设计和设计完成后，企业或项目就进入了执行阶段，一样平常的治理需求就会显著削减。

纵然需要后续的干预和调整，由于大部门的事情都是根据设计好的流程来执行的，有人接任就可以，也不用首创人来逐一治理。

凭证公然资料，住手2022年9月，马斯克在特斯拉的直接下属有27人，前段时间，被马斯克任命为特斯拉全球副总裁的朱晓彤，也经常事情到午夜，而且只睡几个小时的觉，有外媒这么形貌：“他是一个虔敬地永远跟老板站在一边的人，他的职业道德素养与马斯克相似，而且能接手许多马斯克要做的事。”

我们甚至可以进一步想象，马斯克的这些企业之间，现实上有许多可复用的资源，如开发团队。根据他热衷的成本控制的思绪来看，*的设施是像SpaceX里一样，内部差异营业之间买通，职员流动，对可复用的部门举行复用。这可能是多企业情形下最理想的治理方式。

现在的真真相形是，马斯克已经不用在这些公司的运转细节上花费过多。

这也是马斯克最为神秘的另一面。

早在SpaceX完成火箭发射之前，主理人就把发射服务出售给了NASA、政府等客户，这也成了公司最稳固的现金流；特斯拉险些维持平稳运行，最近马斯克的主要决议体现在价钱的更改上；OpenAI的火热不用多说，马斯克险些成了全球最乐成的投资人之一；至于The Boring和Neuralink等公司，则由马斯克信得过的人接受，他们不仅治理老板的资金，推动着公司的运行，甚至也在打理老板的生涯。