2月24日，立春已过半月有余。浙南的油菜田五光十色，但瓯江入海口的海风仍吼怒一向。与海岸一同之隔处，威马轿车温州工厂内人影寂寥，让瓯江口的春日更显冷清。

自2022年下半年连续传出降薪、停产、资金链首要传闻至今，威马轿车的境况备受重视。此前，颁发财经在威马轿车黄冈制作基地看望时发现，威马轿车当地工厂几成空城，除一两个值勤职工出入外，整个厂区内几乎看不到其他活动痕迹。而在威马轿车温州工厂内，相同的故事也在演出。

作为旧日温州新动力轿车工业的领军企业，威马轿车温州制作基地于2016年11月开建，一期出资额高达67亿元。该基地北邻瓯江北段入海口，三面环水，占地千亩，地舆区位优胜。但受资金等问题影响，当时威马轿车温州工厂内人迹希罕，只要工厂大门处有门卫职工值守。

威马轿车温州出产基地阻滞，或也让温州新动力轿车工业备受寒意：自2016年落户温州以来，威马轿车一度是温州倾力打造的明星项目。据媒体报导，该基地竣工时，相关认真人曾称引入威马是“圆了温州30年轿车梦”。但跟着威马轿车温州制作基地堕入阻滞，温州新动力梦似有破碎之感。

不过，命运较为眷顾温州。就在瓯江口上游70公里的一座墟落里，比亚迪有一座新动力动力电池出产基地日前已然破土动工。该项目于2022年11月正式对外宣告，规划年产能20GWh，出资额达65亿元。温州的新动力故事恰似忽然迎来了起色。

01、从高光到落寞，威马的温州故事难续

温州坐落浙江省最南端，素以鞋革、扣子等传统工业闻名，此前更是以“皮革厂”快速出圈。但在近年来，跟着国内工业改动、制作业晋级，温州也期望在高端制作范畴占有一席之地，新动力轿车工业便是其间要害一环。不过，威马轿车遇到的种种危殆应战，则让温州新动力轿车工业倍感凉意。

2月24日，威马温州工厂内很多车位搁置。颁发财经摄

2月24日下昼，颁发财经来到了威马温州制作基地。在一片冰凉的海风中，威马工厂三个大门紧锁，鲜有职工出入。虽是工作日，但厂区内反常幽静，没有机械轰鸣声，亦几乎无职工走动。厂区内充电桩彻底空置，仅停放数十辆威马E.5等车辆。在工厂当面的威马职工宿舍区，海风相同挟裹着一片死寂。

一位工厂职工对颁发财经暗示，连月来工厂内已无出产责任，但还有部分库存车辆待售。不过他也泄漏称：“工厂行将复工。”

另一位知情人士兼威马车主暗示，威马温州工厂已停产2月，其售后服务也受到影响。他暗示，自己置办的威马EX5右后车门内侧把手开裂，但厂家并无零部件能够替换。

不过，另一位工作职工称，售后服务、零部件产品不会受到影响。该职工还暗示，公司期望将库存车辆出售回款，以付出搬弄是非欠款，之后再思量从头投产。但其也直言：“新车至少需求等好几个月。”

真实，相较于浙江省内杭州、宁波两大轿车工业高地，温州在新动力轿车工业方面仍处于成长初期，规划差劲。公开材料显现，温州区域内前期仅有部分较为零散的汽配工业，缺少整车制作企业和头部零部件企业。直到2016年，威马轿车首座工厂落户温州，改动了这一现状。

2月24日傍晚，厂房内没有工作痕迹。颁发财经摄

2016年11月23日，占地1000亩、一期出资67亿元的威马新动力智能轿车工业园，在温州瓯江口工业集聚区开工奠基。作为昔时温州引入的严重招商项目，该项目包含整车制作、轿车文化园、无人驾驶试验区等三大区块，彼时声称出资量大、科技含量高、发动效应强。

威马轿车董事长兼CEO沈晖就选址温州瓯江口暗示：“在新动力轿车范畴，浙江省在工业方针，产销量、搬弄是非配套、根底设施等方面都具有优异的工业根底，瓯江口具有奇怪的区位优势，南临机场、北临口岸，反常有利于零部件以及整车物流。别的瓯江口是填海作育的全新岛屿，具有才智交通的规划空间和根底设施背离的可行性。”

威马轿车制作基地落户温州后期望十分迅速，只是18个月后，首台威马EX5量产车即正式试装下线。2018年9月，第一批“温州制作”新动力轿车就正式从瓯江口工业集聚区威马新动力轿车智能工业园向外交给。

威马轿车的到来对温州新动力工业也发挥了起劲的发动性效果。

温州方面信息显现，扎根温州的几年里，威马轿车起劲推进零件内陆化，与包含瑞浦兰钧动力（原瑞浦动力）、乔路铭、铭博、正泰、致威等在内的13家温州企业杀青合作，零部件包括电池模组、雨刮、紧固件、外表保险盒等，双向互动之间，也发动汽配工业转型晋级。

短短几年时刻里，威马轿车成为温州新动力轿车工业的一张手刺，“温州制作”威马轿车转换行进在国内多个省市，威马轿车也跻身一线造车新势力。但时刻来到2020年后，威马轿车自燃、锁电传闻频出，威马轿车商场销量转换大幅下滑。到2022年，威马轿车整年销量已跌至2.95万辆（数据根源乘联会），较前一年4.42万辆的销量抹去33%。

身处风波之中，威马终端商场显现更欠好过。

温州龙湾区某经销店内摆放的威马W6。颁发财经摄

“威马W6中配版现在15万元就卖。”2月25日，上述工作职工对颁发财经暗示，这一价钱比订价低了近9万元，但需求实施付出定金。就在前一日，温州龙湾区一轿车城内经销商向颁发财经给出的价钱是16.5万元。

不过只管如此，威马轿车仍欠好卖。另一位工作职工对颁发财经暗示，在前一周，浙江省全域内威马W6库存还剩4台，但一周后，这一数字并未产生改动。与此绑架，在威马温州工厂内还停放着数十辆威马E.5车型。有新闻人士称，这批车型已在厂内摆放良久。

关于上述内容，颁发财经向威马轿车方面发去求证，停手发稿，对方未予回复。

02、比邻宁德，比亚迪温州建厂

温州地接动力电池高地福建宁德市。在推进当地新动力整车企业成长的绑架，温州也在招引越来越多的动力电池企业在温州出资建厂。就在本年1月30日，比亚迪在温州永嘉县瓯江沿岸出资制作的动力电池工厂正式开工背离。

比亚迪动力电池工厂项目是温州起劲向外招商引资的严重成效。2022年6-7月，温州及永嘉县导游屡次赶赴江苏扬州、浙江台州以及深圳、东莞等地，拜访比亚迪全球总部。

在各级政府起劲下，上一年11月，温州方面与比亚迪宣告比亚迪新动力动力电池出产基地项目正式落户温州永嘉县。永嘉县政府方面供给的信息显现，该项目坐落温州永嘉县桥头镇林福村，占地超57万平方米，用于锂离子电池制作，施工周期24个月。此外，该项目出资65亿元，规划年产20GWh，年产量估计抵达160亿元，下一年*条产线将投产。

比亚迪动力电池基地已开建多日，数十辆工程车络绎田间。颁发财经摄于2月25日

关于该项意图背离景象，其背离单元认真人对颁发财经暗示不便泄漏。不过颁发财经2月25日在林福村体会到，比亚迪温州动力电池工厂当时正处于快速背离中。在林福村瓯江西岸，数十辆满载土石的铲车、货车络绎在基地之中，轰鸣声响彻山沟。

当地一位知情人士对颁发财经暗示，比亚迪温州动力电池工厂于阴历正月初三（1月24日）奠基，估计年末行将竣工，年后正式投产。“该工厂职工数估计在6000-10000人之间，比亚迪思量职工与宗族数目配比在1:1.3，因而年后可能有超万人涌入这个墟落。”

据体会，比亚迪温州动力电池工厂地点墟落此前首要莳植水稻、油菜等作物，年青人多赴外地工作。该项目建成后，有望招引人才回流。

关于在温州选址建厂，比亚迪集体董事长兼总裁王传福暗示，比亚迪将发挥本身优势，完成提前开工、提前投产，（在温州）打造新动力动力电池战略基地，助力温州加快打造千亿级新动力轿车工业集群。

比亚迪动力电池基地施工现场。颁发财经摄

颁发财经向比亚迪方面体会该项目具体景象。停手发稿，对方未予回复。

其着实引入比亚迪项目之前，温州就已在新动力轿车动力电池范畴举办结构，引入了瑞浦兰钧动力（原瑞浦新动力）、伟明环保、盛屯矿业和欣旺达等动力电池企业。

其间，瑞浦兰钧动力为青山控股旗下动力电池企业。在2021年4月之前，瑞浦兰钧动力就在温州出资57亿元，背离了产能26GWh的三期项目。2021年4月，瑞浦兰钧动力宣告再次在温州龙湾区出资背离新动力工业基地，规划产能为100GWh，规划总出资约300亿元，达产后瑞浦兰钧动力温州制作基地总产量将超1000亿元，年税收预估约40亿元。

此外，温州还引入了伟明环保、盛屯矿业、欣旺达等动力电池相关企业合作出资温州锂电池新材料工业基地项目，绑架增强与电池接收龙头格林美合作，构成新动力全工业链闭环。

03、沉浮之间，温州新动力梦何去何从

威马温州工厂停产、比亚迪动力电池项目落地，一沉一浮之间，温州仍在探究合适本身的新动力工业成长蹊径。

2月24日，温州一位了解浙江省新动力轿车工业的人士对颁发财经暗示，近年来浙江多地市都在起劲引入新动力轿车工业企业，如湖州、台州、温州等。绑架，省级、市级层面也都为企业供给了方针支撑。

在浙江省层面，浙江省发改委本年1月宣告的《浙江省加快新动力轿车工业成长举动计划》从财税支撑、要素保证、金融支撑、扩展消费、人才方针支撑等多方位保证新动力轿车工业中企业成长，以疲惫到2025年完成全省新动力轿车年产量超120万辆，占轿车出产总量超60%。

关于温州而言，温州在上一年提出将鼓励自主品牌新动力轿车走中高端化蹊径，开发SUV、中高端轿车、商用车等乘用车，鼓励有才能的企业研制燃料电池轿车。规划到2026年，新动力轿车整车产能规划抵达20万辆以上，新动力工业产量将抵达2500亿元。

此外，为了鼓励当地新动力轿车相关企业成长，温州政府也制订了多项工业扶持方针，其间包含：鼓励先进新产品研制，最高供给500万元奖赏；支撑企业扩展销量，最高供给1000万元奖赏；支撑企业立异毕生背离，最高供给1000万元奖赏等。

温州市瓯海区某二手轿车城。颁发财经摄

在业界看来，包围当时威马轿车温州工厂堕入窘境，但威马轿车的到来对当地新动力轿车工业的成长起到了要害性效果。

据体会，以威马为“焦点增进极”，温州正着手策划结构，建成瑞安智能轿车要害零部件和乐清智能电力物联网两大“万亩千亿”新工业毕生。绑架，辅导威马、正泰、瑞立、瑞浦、金风等头部企业，加大敞开合作和利益同享力度，畅通领悟工业链供应链上下流，打造一批链主型企业，辅导中小企业进入供应链跋涉。

其间，正泰电器主营电力设施；瑞立为浙江出名轿车零部件搬弄是非；瑞浦为青山控股旗下动力电池企业；金风科技为头部清洁动力企业。很多新动力轿车工业链上下流企业群集温州，必定水平上加快了温州新动力轿车工业的成长。

公开数据显现，2022年温州新动力工业规上企业已超600家，新动力工业规上产量跨过千亿元，增速明显。

温州市龙湾区某轿车城内，各色新动力轿车品牌车型收集。颁发财经摄。

在轿车工业上游结构之外，温州当地新动力轿车商场也在快速成长。

在温州龙湾区某轿车城内，十余轿车品牌、数十款车型收集于此。其间，新动力轿车品牌占有*大都，如特斯拉、小鹏轿车、蔚来、路特斯等。“仅特斯拉一家品牌在温州当地就有6家体会中心。”该轿车城内一位知情人士对颁发财经暗示。

在温州其他区域，如此规划的轿车城在当地还有多家，这也旁边面反映了温州当地新动力轿车消费商场的决心。

新车交强险数据显现，2022年温州新动力轿车销量累计抵达8.17万辆，同比激增85.86%。在浙江全省限制内，这一销量数字仅次于省会杭州，已跨过省内第二大都会宁波。

在多位当地从业人士看来，温州是相宜新动力工业成长的一片膏壤，但现在整车范畴还难以完成要害性打破。很洪水平上，温州需求更多的“威马轿车”。

值得一提的是，多种痕迹显现，威马轿车温州工厂窘境或迎来起色。

在日前媒体关于沈晖的一则报导中，沈晖泄漏称“真实咱们复产是有一系列过程的，‘卖得多幸而多’的问题的处理是复工复产的条件。”另据公开报导，2月23日，温州市委书记刘小涛还伴随其他来访企业旅行了威马轿车制作温州有限公司。这被业界视作起劲信号。

就温州市新动力轿车工业成长现状以及威马轿车温州工厂当时窘境息争决计划等事宜，颁发财经区分致电温州市发改委、出资促进局等部分体会景象。温州市发改委相关认真人暗示“不便在电话中相同”，出资促进局则暗示，“不体会威马（温州工厂）事宜。”

颁发财经脱离温州时，望了一眼瓯江。这条浙江省内第二大河贯串温州全域，在滋补这片土地后，腾跃涌入东海。现现在，曾在上游惠泽比亚迪的瓯江水，还能否托起下流的威马轿车呢？

远处几只海鸟飞过，或许它们将见证谜底。