“成了！总算成了！”

在实验室“闭关”八个月之后，易建华难掩心中激动流下了泪。

那段时刻，他每天都在和配方打交道，在各种方案之间斡旋。他一门心思处理的，是困扰氢能上游的“卡脖子”难题，即第三代制氢隔阂的研制。

2008年大学结业之后，易建华一向和重金属提纯收回打交道，靠着在深圳做氯化铜收回（PCB）的生意，过着小富即安的日子。直到2018年下半年，一位从业多年的电解槽老师傅登门，打破了他本来安静已久的日子，为之后创业埋下了伏笔。

在我国，氢能未曾享受过风光电那般的优待，因长时刻被当作风险化学品而排挤在干流动力之外。这也是为什么，即使被予以期望，氢能却一向走不出襁褓期。在创投圈，适当一部分人“谈氢色变”，乃至曾有大牌资方态度显着地表明“绝不投氢”。

不过，眼命令业界最为注目的我国石化新疆库车绿氢演示项目，行将于6月30日正式投产。作为国内*万吨级光伏绿氢演示项目，这座耗时一年半、年产两万吨的巨型工程，或翻开我国氢能开展史的全新华章。

2019年，氢能被初次写进政府作业陈述不久，易建华抱着“试试，不可再说”的主意，慎重地踏入这个并不了解的新范畴。就连给公司命名“刻沃刻”，都是自己拍脑袋想的。

令人惊喜但不意外的是，隐忍多年的氢能工业，总算在2020年12月被升格为国家战略。在我国“双碳”的庞大叙事之下，一系列的重磅方针为氢能工业保驾护航，各地政府遂加大力度推进项目落地。

国际氢能委员会发布的陈述显现，估计到2030年，全球氢能范畴出资总额将到达5000亿美元。国际动力理事会估计，到2050年氢能在全球终端动力消费量中的占比可高达25%。

在我国，《我国氢能工业开展陈述2020》估计，到2050年，氢能在交通运输、储能、工业、修建等范畴广泛运用，氢能工业链产量扩展，工业产量将超越10万亿元，全国将进入氢能社会。

关于工业出资者来说，方针盈利就像甜枣和蜜糖，为“钱往何处去”指明方向。工业链也因而做了一次X光环视。中心部件和技能的空白，倒逼职业亟待敞开一场新技能革命。

集结号现已在上游制氢范畴吹响。易建华怎样也想不到，自己的这家“小公司”居然成了氢能破局的要害资料商。

1、绿氢困在隔阂里

碱性溶液电解水技能（AWE）是前史最悠长、最老练的制氢工艺，源自于200年前的氯碱工业。其时，人们发现可以通过电解食盐水来制取氯气和烧碱，阴极的生成物则是氢氧化钠和氢气。

氢气制取的全过程在一个密闭的圆柱形大铁槽里完结。现如今，有人想把电解槽越做越大，也有团队对结构进行了从头规划，比方方形或许模块化的电解槽。可无论如何，这些设备依然离不开直流电源、电解槽箱体、阴极、阳极、电解液和隔阂这些要害构件。

自20世纪60时代，荷兰的发明家用“隔阂法”代替含有剧毒的“水银法”以来，隔阂便作为电解槽的中心零部件，衍传至今。

60多年曩昔，全球范围内的优质碱性隔阂，被欧洲资料科技巨子爱克发（Agfa）独占。该公司出产的复合隔阂，凭仗耐用性和继续的高出产率，受到了电解槽制作商和制氢项目全部者的喜爱，牢牢占有了国外碱性隔阂95%以上的商场份额。

弗劳恩霍夫研讨所的一份陈述指出，运用爱克发的ZIRFON H2复合隔阂，使AWE成为了有用的氢气出产技能。

但是动辄上千至几千一平方米单价的进口爱克发隔阂，且不说价格有多贵，“产能和订单简直悉数被海外商场包圆了，”一位上游从业者告知虎嗅，由于制氢曩昔在我国归于小众生意，爱克发没有在国内树立出售途径，因而在亟待迸发的绿氢工业和传统制氢范畴之间，当巨大的技能真空还没有被打破时，“一膜难求”的局势，困扰着工业链上的全部玩家。

用易建华的话归纳：今日，绿氢困在电解槽里，电解槽又困在了隔阂里。

传统的制氢工艺，一向把石棉纤维作为碱性水电解隔阂的首要原料。其首要成分是水合硅酸镁，长处是亲水功能*，还可以遏止氢氧根离子的反向分散，十分好地满意碱性水电解隔阂的功能要求。

我国天然石棉矿储量丰厚，发掘难度简略，加工本钱少，彻底具有自主出产、自主供给的才能。但石棉的硬伤也很显着，其在高电流负荷下，会在碱性电解液中严峻溶胀。这时，隔阂的力学强度就会下降，运用寿命会缩短，电流功率也显着阑珊。

而让石棉隔阂退出商场的实在原因，则是石棉自身为一级致癌物的原因。到2019年，包含我国在内的66个国家已全面禁止运用石棉以及相关的产品。取而代之的，是一种以聚苯硫醚（PPS）织物为基底的特种工程塑料。

PPS的优势在于机械强度高、电功能优秀，坏处则是亲水性太弱，将其作为隔阂会导致电解槽内阻过大、下降制氢功率。“但可以接受碱性浓度而且耐高温的资料自身就不多，所以只剩余这一种挑选。”易建华如是说。

阳光氢能董事长彭超才告知虎嗅，隔阂在国内能挑选的地步不大，由于电解槽厂商并不把握隔阂的工艺，基本上都是*日本东丽的PPS膜，现在的价格在每平米400元左右。

2018年，PPS膜在没有得到技能验证的状况下匆忙上马，被职业诟病是“赶鸭子上架”。

碱性制氢电解槽结构和制氢隔阂特性差异

有出资人对虎嗅表明，2022年氢能需求会集迸发，许多非专业团队涌入了这个赛道，但由于运用的电解槽和隔阂资料不合格，制出的氢纯度不行，导致了不少“炸槽”事情产生。

通微新动力创始人邵欣坦言，国产PPS膜和进口隔阂的质量相差较大，很难让电解槽能在正常工况下运转，“一些厂商为了图廉价，买到了产质量量不过关，形成了比较多的职业乱象。”

氢气在氧气中的爆破极限是4.1%-74.2%，由于水电解产生的氢氧分子不对等，在动态条件下，隔阂两头会因产气呈现压力失衡的现象，很简单让分子量小、运动速度特别快的氢分子，穿透隔阂与氧气混合，极端风险。

因而，为了把氧中氢值操控在4%以下，国内部分隔阂制作商的思路是研制像爱克发那样的，具有优异气体阻隔性的复合隔阂，在物理上处理氢气渗漏问题，然后给予电解槽习惯风电、光伏这类波动性动力的才能。

在功能方面，复合隔阂是由聚合物树脂、复合金属无机物等组成的多孔膜，特点是外表细密、内部多孔、隔气性强，具有*亲水性和较强的吸碱才能，PPS很难与之竞赛。因而，像东丽这样的全球*的PPS出产商，也现已开端转攻复合隔阂。国内各首要制氢龙头均有意测验选用复合隔阂，代替趋势已十分明亮。

眼下，像易建华这样的创业者正在尽力添补复合隔阂的技能和商场空白。“但国内研制复合隔阂的企业掐指一算也不超越五家，严峻依靠进口PPS的局势没有得究竟子改观。”而他了解到的状况是，不少出资人也在发掘这样的项目。

2、十年百倍增加的生意

在新疆库车经济技能开发区，全球*光伏制氢项目的全套设备已进入试出产阶段，间隔正式投产仅剩余终究一个月。

故事的主角——中石化现已放下豪言，誓要成为*大氢能公司。外界许多双眼睛也紧盯这儿，它的成败将关乎我国氢能工业开展的出路和期望。

虎嗅从多位业内人士了解到，库车演示项目曾在上一年底产生过“炸槽”事端，原因之一便是国产复合隔阂耐不住高温文浓碱，导致涂层开裂掉落，阻隔效果失效，槽内气体到达了爆破极限。

某供给商曾拿到过该隔阂制作商的样品，通过测验确实检测出了这一问题。对此，虎嗅向中石化方面进一步了解状况，对方表明现在没有更多信息可以泄漏。这一向是现在国产复合隔阂的“硬伤”。

“涂层开裂掉落，说究竟便是产质量量有问题。”关于刻沃刻而言，这同样是他们研制过程中需求去处理的要害问题。为此，易建华在实验室“闭关”的八个月里，一遍遍地调整配方和工艺，用这样的“笨办法”试出了*处理方案，“一度搞得自己快要郁闷了”。

其实在创业之前，易建华特别咨询过一位来自德国的技能专家，得知制氢安满是很大问题之后，被对方决断“劝退”。其时，一位电解槽老师傅想压服他“下场”做隔阂，但提议直接被他婉拒了，在其时研制这款隔阂考虑到周期长、投入大、商场小。

半年后，老师傅再次上门发动。易建华凭仗多年隔阂商场经历以及怀着添补国内隔阂范畴技能空白的愿景，未来也能给自己带来经济收入的一起，接受了老师傅的提议，敞开了研制复合隔阂之路。

2022年，我国电解槽出货量在800MW左右，绝大部分都是碱性制氢。险峰(K2VC)出资团队算过一笔账，一台1000标方的电解槽要用大约1200平米的隔阂，以“5MW=1台1000标方=800吨/年”的产能核算，现阶段国内复合隔阂的商场规划约在1.6亿左右。

依照第三方研讨与咨询组织势银的猜测，2030年我国电解槽装机量可以到达100GW，以此测算，到时国内复合隔阂商场规划在200亿以上，适当于10年会有百倍的增加。

或许是预见了碱性电解水制氢商场在我国行将迸发，多位职业人士告知虎嗅，爱克发正方案通过署理途径进入我国商场，现已和隆基氢能等电解槽厂家洽谈协作。

即使如此，从商场竞赛的格式来看，国产复合隔阂比较于爱克发，优势在于价格。“在我国商场任何职业的技能空白，只需没有国产化的东西，从国外进口都会以十倍乃至百倍的价格引进到用户手中。”身处时代的岔路口，易建华信任国产复合隔阂的质量必定能追上国际水平。

因而险峰出资人骆潇濛以为，“复合隔阂的国产代替”是一个归于我国科技公司的大好机会，首要它的需求是十分确认的，只需能做出来就能卖得掉，此外壁垒足够高，可以在一个较长的时刻内享受到技能盈利带来的高溢价。

2023年2月，险峰出资了刻沃刻，易建华拿到了千万级的天使轮融资。

不仅如此，一些创业团队也开端进行复合隔阂的研制和出产。结业于澳大利亚科廷大学的邵欣，便是其间之一。

他触摸氢能范畴是从读博士开端，博士课题便是环绕多孔陶瓷膜。其自主研制的微通道陶瓷膜成型技能，曾荣获科廷大学科技发明一等奖和西澳大利亚科技发明一等奖，后来的作业便是在不同范畴探究这项技能的商业化运用远景。

靠这项渠道技能，2020年邵欣回国和别的两位博士同伴在一个小车库里创业，研制出了固体氧化物燃料电池（SOFC），而且看到上游制氢的部件资料和技能没有打破后，迭代出了制氢复合隔阂。

他告知虎嗅，微通道陶瓷膜成型技能*的优势在于，可以脱节传统工艺对隔阂厚度的约束，相对简单地把隔阂做得更薄，“同行的产品一般只能做到500微米，咱们惯例款的厚度就紧缩到了240微米，在实验室最薄的隔阂现已可以做到150微米。”

隔阂越薄，意味着离子传输的间隔越短，电阻也越小，是进步功能的要害目标。一起，很大程度上节省了原资料的运用，进一步下降了隔阂出产本钱。

依据第三方数据组织BloombergNEF 数据显现，假如复合隔阂可将能量功率进步 4%，且未来国产隔阂的本钱降至欧洲30%左右的水平，就可以有用下降本钱，连续国产设备的价格优势。

“关于隔阂制作企业来说，只要把产品做好之后，才能在商场上正儿八经地走量。”易建华表明，通过3年多的研制，刻沃刻制备出的碱性复合隔阂，已用于中等规划的碱性电解水制氢电解槽，客户包含高校、大型石化组织和上市公司。但他也坦言，现在隔阂的功能和艾克发仍有必定距离，他们还在尽力追逐的过程中。

此外，未来国内商场尽管对复合隔阂的需求会起量，但摆在国产隔阂厂商的另一大应战则是自建产线。复合隔阂出产线与惯例的涂布隔阂出产线有许多不同，这关于当下复合隔阂研制厂商是一个很大的应战，原因是这个复合隔阂的浆料系统及成型办法的操控困难度很大，市面上现有的涂布机包含运送系统都无法运用。

终究，易建华在国内找遍了自己能找到的全部供给商，只能靠自己的双手来规划制备图纸，“这就需求时刻去匹配、不断做调整。究竟爱克发干了十几年了至今还在不断地调整，咱们才两三年，未来的路还很长。”

到现在，国产复合隔阂只要不到5家企业在研制。谁可以把复合隔阂出产出来，谁就能首先翻开百亿电解槽商场。

3、老师傅们的经历和新技能脱节

本年1月，壳牌在其发布的《我国动力系统2060碳中和陈述》指出，我国在未来20年内，都将致力于绿氢的商业化。其底子动力，首要来自风光电运用本钱的不断下降，为化工业和交通范畴发明继续脱碳的经济条件，以及下流商场对氢能运用需求的日益增加。

想要让氢能在我国构成气候，并在未来的动力系统中占有必定比重，技能和本钱决议着全部。仅仅，隔阂在其间尽管扮演了十分要害的破局人物，但却掣肘于电解技能和人才的缺少。

某闻名电解槽厂商的高管指出，我们遍及对制氢隔阂一知半解，而且，许多小的电解槽企业没有测验隔阂的才能，乃至不知道该测什么、怎样测。大一些的企业技能实力尽管略微强一些，但全体都处于比较前期的阶段。

易建华在隔阂送样检测的过程中也有相同遭受。由于业界现在缺少一致的隔阂测验规范，受测验环境和测验办法不同的影响，同一款隔阂送到不同的客户手里，数据成果都不相同。刻沃刻现在在进口电解槽中测验取得的氧中氢值*纪录是0.2，其他大部分数据在1.5-2.0之间，挨近1个点的距离很难精准反映出隔阂的实在功能。

这就导致了，标价遍及在600元／平米-900元/平米的国产复合隔阂，价格尽管是爱克发的五分之一，但究竟是新技能，还需求进一步花时刻去验证和迭代，商场还不太敢大批量运用。

除此之外，像电解槽和风光电耦合的问题，“由于没有前史数据，现在谁都说不清楚究竟怎样回事儿。”邵欣直言。

尽管国内电解槽厂商都声称有制备才能，但现在具有1000标方出产才能的厂商只要不到30家。即使如此，许多厂商的设备也伤心质量关。不止一位职业从业者告知虎嗅，电解槽出货之后成批召回的现象十分遍及，其间不乏一些闻名厂商的设备。

之所以形成今日的局势，本质上是电解槽老技能和新技能的严峻脱节。

我国的氢工业长时刻以来一向依附于化工业而存在。从上世纪五六十时代传承至今，电解槽的出产全赖老师傅的一双手。“两个极片中心夹一块石棉，通上电就用，彻底不考虑能耗，做得特别糙。尽管单台产气量大于 1000m3/h，但能耗依然居高不下。”某电解槽项目负责人孙兴如此描述。

“直到从 2021年开端，我们开端认识到氢能在化工工业范畴的规划化运用，会早于在交通范畴的运用时，许多企业才开端进入到电解槽的技能研制之中。”我国工业开展促进会氢能分会会长魏锁表明。

2022年5月。隆基把沿袭12年的简称改为“绿能”，意在让氢能板块成为公司新的价值增加点。

巨子的翅膀一扇，便足以掀起了一股工业风暴。曩昔无人问津的电解槽商场，在本年2月，隆基新一代制氢设备ALK Hi1面世时，国内进入制氢电解槽的企业现已冒出了200多家，三年前不过仍是个位数。

与此一起，氢能工业的出资环境也开端产生搬运，超三分之一的大型央企和动力巨子频频进入制氢范畴，包含内蒙古、新疆、宁夏、吉林也有新动力制氢的项目。在“双碳”布景之下，国家顶层规划、方针已歪斜至氢能中上游环节，制氢环节与要害设备研制取得更多重视。

《我国氢能工业开展陈述2022》显现，2021年我国氢能工业链各环节出资，上游制氢超越了氢燃料电池，成为出资数量最多的范畴。

但当氢能成为某些当地的要害工业时，另一个问题又呈现了。

实在有技能能造出电解槽的，国内现在不超越100个人。大部分是从中船重工七一八研讨所出来的一批人，“他们拿套图纸，换岗到其他公司，就能要价几十万到上百万。”据孙兴所知，国内多家上市公司想招人做电解槽，“董事长一看薪资这么高，都吓一跳。可凡是有点本事的，薪资都开得特别高。”

上一年10月，制氢设备企业考克利尔竞立的中心人物马军辞去总经理的职务，然后出任隆基氢能总裁。一位知情人士泄漏，竞立中心班底中，大部分人马现已被隆基和阳光挖走，元气受挫，其优势或许“只剩余那张牌照了”。

孙兴泄漏：“别看国内电解槽技能才能不怎样样，但现已开端卷起来了，上一年中标价格遍及在1000万1套，本年现已降到了700万。”而阳光氢能董事长彭超才告知虎嗅，许多厂家为了成绩，在项目招标时成心报一个极低的价格，底子不考虑本钱，现已毫无理性可言。

电解槽有限的商场，现已在大干快上的张狂之中，因过度竞赛堕入到了内卷的泥潭。关于职业来说，新的开篇或许并不如愿，但全部人都在期盼一个夸姣的明日。